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12月 17 2016

拿到千万级融资后,快快租车杀入汽车金融「抗寒」


整整5年过去,P2P租车的鼻祖——Getaround并没有像它的「孪生体」Uber那样始终锋芒毕露,但这不妨碍它在异域迎来高潮迭起的跟随,这种简单直观、甚至能满足好奇心的共享模型在迭代过程中,所释放的创新和能量已经足够支撑起一个崭新的商业模式。

从租车再到涉入汽车养护、二手车市场、汽车金融,从租赁这个点到整个汽车后市场服务,比单纯的促成用户与用户之间发生交易会更有想象力。但这种顺理成章的商业逻辑,国内P2P创业项目鲜有人尝试:在共享经济这可大树中,P2P租车是其中结出来的一枚异类:轻资产重运营。如果产业链再延长,对于初创型企业来说驾驭能力唯恐不足。

快快租车的创始团队:林乐昌(左)、杨春晖(中)、刘忠忠

当然也不缺乏有尝鲜者先行一步。快快租车在P2P租车领域素来风格迥异,市场策略趋于稳中求进,没有同类那样为追求速度而烧钱快速扩张的疯狂举动。从去年10月运营至今,快快租车没有铺开全国市场,战略举措亦趋亦步,从大本营华南,再至整个南方片区,暂循北进。目前在南方市场占有率第一,用户数过百万。

随着多个P2P租车创业项目死亡之后,依然存活的租车平台均有「收缩」的迹象,行业由竞争开始向内下沉,控制风险、寻找盈利点。据媒体透露,国内起步较早的PP租车已经从疯狂扩张转向裁员节流,传言称裁员比例预估在50%左右。但一个现象依然证明,P2P租车业仍是一片蓝海,像神州租车、滴滴快的等,均在跑步入局P2P租车。

快快租车的稳进潜藏隐形策略优势,在资本冷却的今天,这种早期策略优势更加明显,华南市场稳如磐石,拥有可观的资本空间,同时也埋下了多个利润点。

首推车贷,会否成为行业风向标?

最近一个月,快快租车的团队密集出现在武汉、重庆和长沙,一个新概念产品马上要在三城同步上线运营。

据透露,快快租车与互联网金融公司Formax签署战略合作协议,结合Formax的车贷类产品,押车贷款的车主可选择将车辆在第三方P2P租车平台快快租车上托管放租,而快快租车将承担车主押车贷款的利息费用。

作为国内首个切入汽车后市场金融领域的P2P租车公司,快快租车和Formax的合作项目对于潜在的车主还是具备吸引力的。原则上P2P 租车遵循如下理念:

想把平常私家车浪费掉的闲置时间变为可供出售的资产,售卖给没有车却有开车出行需求的人。依理可循,任何能资产化的事物,也意味着能进一步成为流通的理财金融产品。

所以,快快租车的车贷计划创造的是多方共赢局面:

1、车主的好处:免息贷款为车主提供了更多的资金流动空间。只要是10万以内的车型,车主在押车贷款中,可以与Formax、快快租车签署三方协议,车辆将以托管的形式在快快租车上放租,车主可取得无息贷款。

2、而互联网金融公司也由此获益不少,原本由押车贷款而产生的车辆维护管理费用以及风控问题,都得以「减负」。

3、租车平台的获益也非常直接。按照车贷计划,车主贷款期限可以是三个月,六个月,一年不等,在贷款期限内,车辆将持续在快快租车上托管放租,这意味着,租车平台将有更多的长租车用于日常运营。

众所周知,挑战租车平台用户体验的难点就在于匹配速率和响应机制,而短租车辆在这点上天然不具备可控性,「临时放租的车辆,车主有时候忙起来,根本没办法对租客的叫车信息及时回应,这样直接导致用户评价下降。」快快租车的一位负责人说,先期选择在武汉,长沙,重庆运营车贷计划,主要是考虑到这三座城市均未实行车辆限牌政策,这样,无息押车贷款会给有车一族能提供更多的投资想象空间。

截止到目前,中国汽车保有量超过1.4亿台。未来6年,按照7%的新车销售增长率和20%二手车销量增长率,到2020年,新车和二手车的销量将超过4600万台,未来汽车金融预计又是一个万亿级规模市场。

其时,关于P2P租车企业项目介入汽车金融的传闻,从P2P租车概念引入国内从不曾断绝,在声浪高涨几次后屡屡落空。究其原因,就在于互联网金融牌照门槛,和缺少专业金融风险控制能力。快快租车引入互联网金融团队成为战略合作方,将风控转交给专业第三方完成。

租客征信体系严控风险

跑步进入汽车金融领域之后,快快租车平台的私家车持有量会有不小的增量。对平台来说,风险系数也相应会有增加。

2011年,一名Airbnb的租户发现自己的房屋被租客洗劫一空,室内残存明显的放火痕迹,这件事一经披露,引发了Airbnb有史以来最大的信任危机,也让共享模型遭遇了质疑。

P2P租车也不例外。租客恶意破坏车体的事件一旦发生,轻则危及平台,重则波及行业。如何规避控制风险,成为了P2P租车平台的最大挑战。

快快租车的方案是,给每一台放租的车辆安装Kkbot智能盒,除了用GPS定位、行车况诊断等功能外,通过长期的数据收集也能对租客进行驾驶行为分析。这是快快租车用于保障车体安全的基础。

除此以外,对于租车行业而言,租客的个人征信已是目前行业的痛点,单租客个人信息的完善,对于租车公司的风控尤为重要。

为了应对车辆增多带来的风控负荷,快快租车的做法是从租客认证体系抓起,以个人在职信息为信用依托,在租车过程中的预授权保证金,可根据个人的职业认证做出相应的减少。根据快快租车所提供信息,保证金可最低减免至千元。

在快快租车CEO杨春晖看来,快快租车要做的,就是连接人与人之间的信任,要建立信任不易,需要积累,但信任一旦建立以后,世界会变得美好,「信任可以提高效率,二话不说,把车租给你。」

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Written by yuefabo


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